第一次海试 2018年5月13日

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【丢火车名字不吉利】

同年8月26日,既首次海試3個月後,002航母再次出海,進行第二次海上測試,這次海上測試由於關係到相關作戰系統,因此002航母第二次出海無論是時長還是動用的資源都可稱得上002航母歷次海試之最。並且,鑒於第一次海試時間比較緊促,第二次海試還應該會在檢驗作戰系統性能的基礎上,對第一次海試中的遺漏部分以及首次海試可能發現的某些問題進行再次檢驗。其過程雖然十分繁瑣,但就結果而言,對002航母至關重要的第二次海試應該是比較成功的。

在5月25日,002航母第6次出海,在此之前,為了確保適配性,002航母進行了前後3次相關的海上測試,併在第六次海試最終迎來了首次艦載機起降實驗,從航母甲板上清晰可見的艦載機起降痕跡可以看出,之前數次海試付出的努力可謂是沒有白費,第六次海上測試海試亦取得了突破性的完美成功。

第一次海試 2018年5月13日

第二次海試 2018年8月26日

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12月27日,002航母再次出海,開始進行2018年間最後一次海上測試,歷時13天。從歸港時甲板上擋焰板已經豎起,以及殲-15艦載機摺疊模型增多至3架可以判斷,這次海試應該在艦載機適配性的基礎上,還對升降機調動能力、擋焰板以及甲板空間數據進行了實驗記錄,既仍圍繞著艦上航空設施進行。

第四次海試 2018年12月27日

第五次海試 2019年2月27日

兩個月後的10月28日,002航母展開始進行第三次海上測試,除瞭解決可能在第二次海試中發現的問題,第三次海試的最大亮點就是艦載機模型的上艦和已經安裝完畢的阻攔索,因此可以推斷,此次第三次海試很有可能是圍繞著起降設施和艦載機進行適配型展開。

2018年5月13日,舾裝1年之久的002航母在拖船的幫助終於出海,開始展開服役前的首次海上測試,歷時5天。這5天中,002航母主要對動力系統、艦體結構進行了檢驗,具體包括速度測試,記錄結構慣性數據、迴轉性以及穩定性等等,從5天后002航母依靠自身動力獨自返回港口附近接收拖船拖曳的場景可以看出,首次海試十分成功。

2019年2月27日,002航母離開大連進行新一年的第一次海試,亦是其服役前的第五次海上測試。這次海試雖然仍圍繞著艦載機進行,但真機取代了模型,且大量身著五顏六色馬甲的艦員在出行前登艦演練。由此不難猜測,這次海試可能進行了艦載機滑跑和相關調動和系統適配性等測試,且考慮到系統相關性,第五次海試有極大可能還順帶對一直拖延的船電雷達等軟設備進行了檢驗。

第六次海試 2019年5月25日

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8月1日,002航母七出大連,在89號航母綜合保障艦和掃雷艦榮成號的陪伴下,展開了自下水以來,歷時最長的一次海上測試。這次海試由軍方領導,屬於對整艦的驗收測試,總共歷時22天,其中包括對艦體結構和動力輸出要求都極高的“安德森迴旋”測試,此外。歸港後依稀可見的艦載機起降痕跡也代表,002航母還再一次進行了艦載機起降。

不知不覺,下水於2017年4月的首艘國產航母已經以未服役的狀態與國人共同度過了將近3年的時光,在這3年中,002航母前前後後進行了8次海試,並直到最近才開始刷塗舷號,表現出將要服役的跡象。而對於服役進度如此緩慢的002航母出海8次究竟測試了哪些項目,想必廣大網友一直以來都是十分關心且想要理解的,本文就帶大家回顧下,我國首艘國產港劇002的8次海試。

第三次海試 2018年10月28日

於10月15日至20日進行的第八次海上測試應該是002型航母服役前的最後一次海試,此次海試理論上沒有太多需要檢驗,航母歸港後幾乎沒有任何改動的跡象也證明瞭這一點。推測此次海試結束後,我國首艘國產航母002最晚也將於年底正式列裝海軍部隊。(作者署名:浩漢龍)

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